Насос многоступенчатый погружной для скважин QJ

Насос QJ погружного многоступенчатого скважинного типа

Насос QJ погружного многоступенчатого скважинного типа - это водонапорная машина с непосредственным соединением двигателя и насоса для погружения и откачки воды. Он подходит для извлечения подземных вод из глубоких скважин, а также может быть использован в реках, водохранилищах, каналах и других водопроводных сооружениях.

Основные характеристики:

1. Двигатель и корпус насоса безопасны и надежны при работе под водой.

2. Не требуются специальные условия для обсадной трубы и трубы подъема воды (то есть могут использоваться стальные, шлакобетонные и грунтовые скважины; при допустимом давлении в качестве трубы подъема воды могут использоваться стальные трубы, резиновые трубы, пластиковые трубы и т. д.).

3. Легкая установка, эксплуатация и обслуживание, небольшая площадь размещения, не требуется строительство насосной станции.

4. Простая конструкция, экономия сырья. Пригодность погружного насоса для использования напрямую связана с правильным управлением и сроком службы.

Конструкция:

1. Узел погружного насоса QJ состоит из четырех частей: насоса, погружного двигателя (включая кабель), водопроводной трубы и контрольного выключателя. Погружной скважинный насос - это одновходной многоступенчатый вертикальный центробежный насос; погружной двигатель - это герметичный водонаполненный мокрый тип, вертикальный трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Двигатель и насос соединены муфтой типа ?коготь?. Он оснащен трехъядерными кабелями различных спецификаций; пусковой аппарат изготовлен из воздушного выключателя различной мощности, автопереключателя с автодеcompression start, а трубопровод выполнен из стальных труб различного диаметра. Соединение осуществляется фланцем и управление производится задвижкой для электронасоса с высоким напором.

2. В направляющем корпусе каждой ступени погружного насоса установлен один резиновый подшипник; рабочее колесо закреплено на валу насоса конусным втулкой.

3. На верхней части погружного насоса высокого напора установлен обратный клапан, чтобы избежать повреждений, вызванных гидроударами.

4. На верхней части вала погружного электродвигателя установлено лабиринтное противопесчаное устройство и два противоположно установленных каркасных уплотнительных колпачков, чтобы предотвратить попадание пыльной пески в электродвигатель.

5. Погружной электродвигатель оснащен водонагружаемыми подшипниками, а в нижней части установлен резиновый мембрана для регулирования давления и пружина регулирования давления, образующие камеру регулирования давления для регулирования изменения давления, вызванного изменением температуры. Обмотка электродвигателя выполнена из полиэтиленовой изоляции, водонепроницаемой электромагнитной проволоки с нейлоновым покрытием. Способ соединения кабеля соответствует технологии соединения кабеля QJ. Снять изоляцию соединения и снять слой лакокрасочного покрытия, соответственно, надежно сварить, обмотать вокруг слоем сырой резины. Затем обернуть 2-3 слоями водонепроницаемой клеевой ленты с 2-3 слоями водонепроницаемой ленты снаружи или обернуть слоем резиновой ленты с водяной резиной (внутренней камерой велосипедного шина) для предотвращения протечки воды.

6. Мотор закрытый, с использованием точной винтовой муфты, с нанесением герметика на выход кабеля.

7. В верхней части мотора есть отверстие для вливания воды, отверстие для вентиляции и отверстие для вентиляции в головке.

8. В нижней части мотора установлен упорный подшипник. Упорный подшипник имеет канавки для сухого охлаждения.